禄口机场新航站楼封顶明年可望南京直飞北美

2019年03月10日 来源:

禄口机场新航站楼封顶 明年可望南京直飞北美

禄口机场T2航站楼横向是连续波浪造型。余翔 摄随着一块20平方米的铝镁锰板缓缓送到屋顶就位,昨天下午,南京禄口国际机场二期工程主体建筑——T2航站楼11万平方米金属屋面成功封顶。T2航站楼预计今年底建成,2014年青奥会前投运。屋面是连续渐变波浪造型据介绍,南京禄口国际机场T2航站楼方案,是在国际征集的基础上,由华东建筑设计院优化完成,形成国内独树一帜的“大跨度、小曲率、多变化”造型特色。 1200米长的指廊,如鲲鹏两翼,跃跃欲飞;38.25米高、7万平方米的大厅顶部“八窗九穹”风起云涌。26.3万平方米的硕大航站楼,形体轻盈、飘逸 舒展,蕴含着南京“风从虎、云从龙”的历史文化底蕴。连续跨曲的大厅开阔大气,从楼前车道边向内至根主柱跨度达74米,“这个 距离大于浦东机场T2航站楼。”有关负责人介绍说,大厅屋面纵向为复杂弧形,横向为连续波浪,每块面板均为不同形态的三维曲面。连续渐变的波浪造型,给人 带来视觉美感。6680平方米菱形天窗由2200多片玻璃组成,每片都是形状、规格不一的异型玻璃,单片重量超过500公斤。蔚蓝的天空、金色的阳光,通 过天窗洒落大厅,使人如临自然。据悉,整个屋面采用虹吸系统回收雨水,经处理后用于航站楼冲厕及航站区绿化灌溉。T2航站楼将有55个机位2014年,禄口机场航站楼东侧8层高的交通中心内,有轻轨、长途班车发车点及五星级宾馆、饭店等,吃喝玩乐一条龙,而交通中心和T2航站楼之间有400米连廊,乘客吃喝完毕,可直接上飞机。而机场轻轨在此也将有600多米的折返线,十分壮观。此 外,禄口机场二期的商业面积达1.4万平方米。“这次我们会把机场建成‘商业机场’。”有关人士说,机场届时还会引进肯德基、麦当劳、哈根达斯等商家。 “之前很多人认为机场的餐饮比较贵,主要是机场里可提供给商家的地方太少,物以稀为贵,价格自然就上去了。目前经过协调,禄口机场的餐饮价格已经趋于平民 化。而二期建成后,将有越来越多的商家参与竞争,餐饮的价格会进一步降低。”T2航站楼南面为机场空侧机坪区,北面通过陆侧道路、高架与航站楼到发层衔接,并通过空中廊桥与北段的社会车辆停车楼连接,西侧通过交通中心建筑综合体,与现有的T1航站楼连接。T2 航站楼建好后,机坪可降世界上的客机——空中客车A380,同时,禄口机场也将增加多条国际直飞航线。二期工程建成后,机场将成为中国大型枢纽机场、 苏皖地区繁忙的国际空港。目前禄口机场有16个近机位,而T2航站楼共有35个近机位、20个远机位,也就是说,航站楼建成后,禄口机场的运力将大大增 加。据悉,禄口机场在2014年计划开辟南京直飞北美的航线。

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